英国《经济学人》报道，在美国文化中，二手车销售员不那么讨喜，地位却很是独特。约翰·斯坦贝克的小说《愤怒的葡萄》以经济大萧条为背景，讲述了贪鄙的销售员剥削苦难的农民的故事。1990年的电影《名嘴大丈夫》曾将汽车销售塑造成巧舌如簧、生性风流的商人形象。凡此种种“人设”，对于大多数兢兢业业的汽车销售来说是不公平的。近几个月来，这些二手车销售员，却成为了令人担忧的急速通胀的化身。

　　美国消费者价格指数6月同比上涨5.4%，为2008年以来最快增速，其中二手车市场占到涨幅的三分之一。据此，分析人士正密切关注二手车市场（而二手车销售更愿意称之为“准新车”市场）。8月11日，美国劳工统计局报告称，7月的年化通胀率再次达到5.4%。然而，透过现象看本质，二手车市场的数据令人心安：价格趋于平稳，表明通胀恐慌可能只是暂时的。

　　二手车价格飙升表明，车企业正从新冠疫情的严重影响中恢复元气，只是迅速陷入关键零部件和人力等短缺困境而使得压力不断积聚。芯片短缺制约了汽车行业，而后者也是供应链不畅的产物，形成了连锁反应。由于缺少电子系统所需微芯片，汽车厂商削减产量。在新车产量不足的情况下，潜在买家纷纷转向二手市场，致使二手车需求激增。与此同时，二手车市场也是供不应求，因为在整个新冠疫情期间，有车一族保有现有车辆的时间比往年要长，不曾出手。以上种种，使得美国4月至6月二手车价格上涨了30%。

《经济学人》报道截图

　　类似的因素也推动了家具、机票和服装价格的上涨。虽然价格上涨令人担忧，这些增长都与新冠疫情后的复苏不平衡有关。对此，许多分析师认为，通胀飙升的状况可能只是暂时性。果然，7月的数据印证了这一观点：机票、家具价格略有下降，服装和二手车价格波动不大。7月整体消费者价格指数环比上升0.5%，低于6月0.9%涨幅。若剔除食品和能源价格，主要的通胀价格指数增速放缓程度更为显着（不过，按年化计算，仍远高于美联储2%的目标）。

　　目前，通胀的消退证明了美联储政策的正确性。美联储暗示今年或将通过减少月度债券购买量，逐渐停止超宽松货币政策，但是，大多数美联储官员认为，美联储要到2023年才会开始加息——这般耐心可能与通胀高涨产生矛盾。当然，并非只有美联储对通胀预期持这般态度。近几个月美国国债收益率下滑，从一方面反映出投资者通胀预期下降，以及对新冠疫情持续拖累经济的担忧。

　　尽管如此，现在就解除通胀警报还为时过早。不像汽车或沙发这些非日常消费品，一些经常性支出的数据看起来更加令人振奋。租户支付租金、业主“估算”租金等的住房相关价格，从6月到7月上涨了0.4%，而且随着大学和写字楼的开放，房价可能会进一步上涨。花旗银行的经济学家指出，餐馆价格目前再次大幅上涨。他们表示，这清晰反映了劳动力市场紧缺正在推高工资，进而推高物价。

　　此外，二手车可能会再次成为人们关注的焦点。在贝塞斯达的展厅里，推销员卡洛斯·科雷亚介绍，往年公司有三个停满二手车的停车场，现在只剩下两个，大部分都是空的。他认为，夏季需求的不温不火造成了二手车价格稳健。他说：“每年的这个时候通常都是淡季。”秋季可能会迎来价格再次升温。